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單梁橋式起重機(jī)

單梁橋式起重機(jī)
  通用橋式起重機(jī):普通用途的橋式起重機(jī),主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。  結(jié)構(gòu)組成  通用橋式起重機(jī)主要由:大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置,支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上,沿軌道縱向運(yùn)行;起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。  基本參數(shù)  通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括:  1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí),額定起重量用分式表示,分子表示主鉤的起重量,分母表示副鉤的起重量。  2、跨度。又叫跨距,是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m,其跨度每3m為一級(jí),從10.5m直到31.5m,大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。  3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的,輕級(jí)工作速度較低,重級(jí)工作速度較快。起重量小,速度可快一些,起重量大,速度要放慢,否則,對(duì)安全不利。  通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面:  一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種:80、100、120m/min;  二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min;  三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min;  四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m,每增加2m為一級(jí),直至32m。

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  通用橋式起重機(jī):普通用途的橋式起重機(jī),主要包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)。

  結(jié)構(gòu)組成

  通用橋式起重機(jī)主要由:大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置,支承在廠房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上,沿軌道縱向運(yùn)行;起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。

  基本參數(shù)

  通用橋式起重機(jī)的基本參數(shù)包括:

  1、額定起重量。當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí),額定起重量用分式表示,分子表示主鉤的起重量,分母表示副鉤的起重量。

  2、跨度。又叫跨距,是指起重機(jī)行走的兩平行軌道之間的距離。起重機(jī)的跨度一般比車(chē)間跨度小1.5m,其跨度每3m為一級(jí),從10.5m直到31.5m,大于31.5m的為非標(biāo)準(zhǔn)跨度。

  3、速度。速度是根據(jù)起重機(jī)的工作繁忙程度決定的,輕級(jí)工作速度較低,重級(jí)工作速度較快。起重量小,速度可快一些,起重量大,速度要放慢,否則,對(duì)安全不利。

  通用橋式起重機(jī)的速度包括四個(gè)方面:

  一是大車(chē)速度。大車(chē)移動(dòng)速度有三種:80、100、120m/min;

  二是小車(chē)速度。小車(chē)移動(dòng)速度一般在40m/min;

  三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min;

  四是起升高度。吊鉤標(biāo)準(zhǔn)起升高度為12m,每增加2m為一級(jí),直至32m。


品牌實(shí)力

企業(yè)實(shí)力雄厚

建設(shè)面積162萬(wàn)平方米,現(xiàn)有員工5100余人,擁有加工設(shè)備3500余臺(tái)

fully reinforced

二十年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)

河南礦山成立于2002年,二十余年致力于起重機(jī)智能、綠色、高質(zhì)量發(fā)展

Twenty years of experience

年產(chǎn)銷(xiāo)量近十萬(wàn)臺(tái)

累計(jì)服務(wù)于7000余家相關(guān)客戶(hù),各類(lèi)起重機(jī)年產(chǎn)銷(xiāo)量近10萬(wàn)余臺(tái)(套)

Sales nearly 100000 units

起重機(jī)研發(fā)基地

由200余名中高級(jí)工程師、10余名技術(shù)骨干組成技術(shù)團(tuán)隊(duì),擔(dān)負(fù)產(chǎn)品的創(chuàng)新與研發(fā)

Crane R&D Base

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散料輸送

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